Limpieza y cuidado del barco
Trabajo artesanal en veleros y barcos a motor de hasta 30 metros, a flote o en seco. Tú eliges lo que necesitas, de la teca a los interiores.
Qué hacemos
Cada trabajo es a medida: nos dices qué necesitas y preparamos el presupuesto.
Cubierta, teca y acero
- Teca: lavado con detergentes, blanqueador, aceitado y protección
- Restauración de la teca: lijado, rehacer juntas, pegar zonas levantadas
- Limpieza y recuperación del acero inoxidable
- Recuperación y restauración de herrajes como stoppers y winches
- Limpieza de portillos
Casco y gel coat
- Limpieza y pulido del gel coat
- Pulido de los costados
- Pequeños daños en gel coat y fibra de vidrio
- Decapado y encerado
Lonas, gomas y moho
- Toldos y cojines
- Flotadores y gomas de PVC y neopreno
- Eliminación del moho
Interiores
- Limpieza ordinaria: aspirado y orden
- Limpieza a fondo: aspirado, higienización con vapor, lavado con detergentes y máquinas para cojines
No limpiamos la quilla bajo el agua. El resto lo hacemos tanto con el barco a flote como en seco.
El producto adecuado para cada superficie
Limpiar no es solo quitar una mancha: es cuidar lo que tenemos. Elegimos los productos por experiencia, según la superficie y el estado del barco, para protegerlo y respetar el mar.
Ni lejía ni desengrasantes
Dan sensación de limpio, pero junto con la suciedad corroen la superficie y con el tiempo la vuelven frágil. Un gel coat viejo no se trata como uno nuevo.
Un ejemplo: el moho en los flotadores
La lejía sobre PVC y neopreno corroe la capa superficial y esparce el moho por toda la neumática, que al año siguiente vuelve a salir. El producto adecuado atrapa el moho y se va con agua, sin dañar el material.
Nanotecnología
Si usas el barco para trabajar: una película protectora que hace más rápida la limpieza diaria. Si buscas velocidad: lijados con productos usados en regatas internacionales y en los Juegos Olímpicos, con una mejora de eficiencia del 45 % declarada por el fabricante.
Dónde trabajamos
Norte de Cerdeña. Llegamos a los principales puertos deportivos de la costa.
- Porto Torres
- Alghero y Fertilia
- Bosa
- Cannigione
- Costa Smeralda
- Portisco
- Olbia
- San Teodoro
El desplazamiento se paga aparte y siempre se indica en el presupuesto. Para puertos fuera de esta lista, pregúntanos.
Cómo pedir presupuesto
El servicio funciona a petición, sin plazos de reserva. Los tiempos dependen del modelo del barco y de su estado.
Rellena el formulario
Modelo, eslora, puerto y trabajos que necesitas.
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Por WhatsApp, para ver enseguida el estado del barco.
Recibe el presupuesto
Con los trabajos elegidos, los productos adecuados y el desplazamiento.
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Acordamos el día y subimos a bordo.